நெளி பலகை லைனிங் துணைக்கருவிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு

பேக்கேஜிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நெளி அட்டைப் பலகையால் செய்யப்பட்ட பாகங்கள் என்ன இயற்பியல் பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்? வடிவமைப்பாளர்கள் படித்து ஆராய வேண்டிய கேள்வி இது.

நெளி அட்டை பாகங்கள் பெரும்பாலும் செருகல்கள் அல்லது மடிப்பு வடிவத்தில் உருவாகின்றன. தொகுப்பில், அவை முக்கியமாக தடை மற்றும் நிரப்புதலின் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன.

முதலில், சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது தொகுப்பில் உள்ள இந்த துணைக்கருவிகளின் சக்தியை பகுப்பாய்வு செய்வோம். போக்குவரத்தின் போது, ​​தொகுப்பு கிடைமட்ட திசையிலிருந்து (X திசை) வெளிப்புற விசைக்கு உட்படுத்தப்படும்போது, ​​திடீர் பிரேக் போன்ற, மந்தநிலை காரணமாக உள் பாகங்கள் கிடைமட்ட திசையில் முன்னோக்கி நகரும், மேலும் இயக்கத்தின் திசையில், பகுதியின் முன் மற்றும் பின்புற இணைப்பு சுவர்கள் உருவாக்கப்படும். தாக்கம்.

துணைச் சுவரின் பொருள் நெளி அட்டைப் பலகையாக இருப்பதால், அது ஒரு குறிப்பிட்ட மெத்தை செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது தாக்க விசையால் ஏற்படும் தீங்கைக் குறைக்கும். அதே நேரத்தில், பகுதி இடது மற்றும் வலது துணைச் சுவர்கள் அல்லது பகுதியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதியில் உள்ள பேக்கேஜிங் மீது உராய்வு ஏற்படலாம். உராய்வு காரணமாக, உள்ளடக்கங்களின் இயக்கம் விரைவாகக் குறைக்கப்படும் அல்லது தடுக்கப்படும் (Z திசைக்கும் இதுவே உண்மை).

தொகுப்பு செங்குத்து (Y திசை) அதிர்வு மற்றும் தாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்பட்டால், உள் பாகங்கள் மேல் மற்றும் கீழ் திசையில் நகரும், இது பாகங்களின் பேக்கேஜிங் பெட்டியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதியை பாதிக்கும். இதேபோல், சில மெத்தை பண்புகளைக் கொண்ட மேல் மற்றும் கீழ் பேக்கேஜிங் பொருட்கள் காரணமாக, இது தாக்க அபாயங்களைக் குறைப்பதிலும் ஒரு குறிப்பிட்ட பங்கை வகிக்கும். மேலும் இது துணைக்கருவியின் நான்கு சுவர்களிலும் உராய்வை உருவாக்கி, உள்ளடக்கங்களின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தைத் தடுக்கலாம் அல்லது குறைக்கலாம்.

சிறப்புத் தேவைகளைத் தவிர, பாகங்கள் முழு தொகுப்பிலும் துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்காது. எனவே, பொதுவாக, அடுக்கி வைக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​பாகங்கள் பிரிக்கும் பாத்திரத்தை மட்டுமே வகிக்கின்றன மற்றும் பிற அம்சங்களுக்கு அதிக பங்களிப்பைச் செய்யாது.

சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்தின் போது பாகங்கள் மற்றும் பேக்கேஜிங் கொள்கலன்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை பகுப்பாய்வு செய்வோம். இந்த பாகங்கள் தொகுப்பின் பெரும்பாலான இடத்தை நிரப்புவதால், தொகுப்பின் உள்ளடக்கங்கள் இயக்கத்திற்கு அதிக இடத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் துணைக்கருவியின் சுவரைத் தொடக்கூடும். , உராய்வின் விளைவு காரணமாக, உள்ளடக்கங்களின் இயக்கம் தடுக்கப்படுகிறது. எனவே, தாக்கத்தால் பாதிக்கப்பட்ட பாகங்களின் பாகங்கள் மற்றும் தொகுப்பின் பாதிக்கப்பட்ட பகுதி பெரிதும் சேதமடையாது. இந்த பாகங்கள் பேக்கேஜிங் கொள்கலன்களால் பாதுகாக்கப்படுவதால், அவை சாதாரண சேமிப்பின் போது சேதமடையாது.

மேலே உள்ள பகுப்பாய்விற்கு, துணைக்கருவிகள் ஒரு குறிப்பிட்ட குஷனிங் செயல்திறன் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட உராய்வு குணகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். செயலாக்கம் மற்றும் பயன்பாட்டின் தேவைகள் காரணமாக, துணைக்கருவிகள் சில மடிப்பு எதிர்ப்பையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து செயல்பாட்டில், துணைக்கருவிகள் பொதுவாக அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டவை அல்ல, மேலும் துணைப் பங்கு இல்லாத துணைக்கருவிகள் நெளி அட்டைப் பலகையின் விளிம்பின் சுருக்க எதிர்ப்பிற்கு அதிக தேவைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை. எனவே, சிறப்புத் தேவைகளைத் தவிர, தேசிய தரநிலை GB/6543-2008 S- 2. அல்லது B-2.1 இல் உள்ள விளிம்பு அழுத்தம் மற்றும் வெடிப்பு எதிர்ப்பு குறிகாட்டிகள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

ஒரு நல்ல பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பு என்பது, பேக்கேஜிங் தயாரிப்பின் பல்வேறு செயல்திறன்கள், உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்திலிருந்து வாடிக்கையாளர்களின் கைகளுக்குப் பாதுகாக்க போதுமானதாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. அதிகப்படியான பேக்கேஜிங்கைப் பின்தொடர்வது வளங்களை வீணாக்குவதற்கு வழிவகுக்கும், இது பரிந்துரைக்கத் தகுதியற்றது. தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வளங்களைச் சேமித்தல், நியாயமான மூலப்பொருள் விகிதம், நியாயமான வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்முறை மற்றும் நியாயமான பயன்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையே அதிகபட்சத்தை எவ்வாறு அடைவது என்பது சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான வழிமுறைகள். படைப்பில் உள்ள அனுபவம் மற்றும் அனுபவத்தின் அடிப்படையில், ஆசிரியர் தொடர்பு மற்றும் விவாதத்திற்கான சில எதிர் நடவடிக்கைகளை முன்வைக்கிறார்.